知ってましたか？車は13年経つと自動車税や重量税が上がります。具体的な金額をわかりやすく解説します。

ガソリン代や駐車場代、自動車保険、自動車税、車検など、車の維持費って、本当に費用がかかり頭を悩ませます。

車は11年や13年など、一定年数が経ってしまうと税金が上がる車種があるのですが、あなたの車は対象でしょうか？
また、どの税金がどれほど上がるかご存知ですか？

新車から13年って長いようであっという間です。中古車ならもっと短い時間でやってきます。よく確認せず、自動車税を払い車検を通していると、気付かぬうちに高くなった税金を払い続けることになるかもしれません。

この記事では、重課の対象となる税金、どのような車がいくらほど加算されるのか、またそのまま乗っていた方がいいのか、新車に乗り換えるべきか。などが判断できるようになることを目的に解説をしていきます。

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車は買ってから一定の年数（11年や13年超）を超えると税金が高くなります

自動車税（種別割）の重課

自動車税（種別割）については、電気自動車やハイブリッド車などのエコカーは税率が軽減される（軽課）されるのに対し、初回新規登録から一定年数を経過した車に対し重課（税率が加算）されることになります。

もちろん自動車税（種別割）は毎年払う必要がある税金なので、対象になると売却や廃車にするまでずっと重課されていくことになります。

◆グリーン化特例の導入背景及びこれまでの経緯

・平成13年度税制改正時に、地球温暖化対策と大気汚染対策を目的として、税収中立の考え方の下、環境負荷の大きい自動車には重課、環境負荷の小さい自動車には軽課する形で、自動車税のグリーン化特例）を創設。
• 平成26年度税制改正時に、乗用車に対する自動車税のグリーン化特例における重課措置の上乗せ割合が、概ね10％から概ね15％に引上げ。
• 平成27年度税制改正時に、軽自動車税のグリーン化特例を創設。

出典：環境省

では、具体的にどのような車が対象で、いくらくらい高くなるのかを解説していきます。

自動車税（種別割）への重課はおおよそ15%〜20%

「初回新規登録から一定年数が経過した車」については、具体的に以下のようになります。

燃料の種類	初回新規登録年月日	経過期間	適用税率
ガソリン・LPガス	2009年3月31日以前	13年以上	期間を経過した翌年度から通常の税率より おおむね15%高くなる。
軽油（ディーゼル）	2011年3月31日以前	11年以上

ディーゼル車は11年目からガソリン車やLPガス車は13年目からおおむね15%が課されることになります。ハイブリッド車のようなエコカーは免除され、純粋なガソリン車、ディーゼル車が対象になります。

自動車税（種別割）で重課される税率

一定年数が経過した車の自動車税はどのくらい高くなるのでしょうか。

初回新規登録が2019年9月30日以前の自動車税（種別割）に対し、標準税率と重課後の税率を比較しました。

重課される年数を超えても乗り続ける場合、軽自動車は2,100円／年、乗用車だと4,400〜16,600円／年も高くなることがわかります。

総排気量	初回新規登録が2019年9月30日以前
	標準税率	重課後の税率	差額
電気自動車等	29,500円	対象外	ー
1000cc以下	29,500円	33,900円	+4,400円
1000cc超〜1500cc以下	34,500円	39,600円	+5,100円
1500cc超〜2000cc以下	39,500円	45,400円	+5,900円
2000cc超〜2500cc以下	45,000円	51,700円	+6,700円
2500cc超〜3000cc以下	51,000円	58,600円	+7,600円
3000cc超〜3500cc以下	58,000円	66,700円	+8,700円
3500cc超〜4000cc以下	66,500円	76,400円	+9,900円
4000cc超〜4500cc以下	76,500円	87,900円	+11,400円
4500cc超〜6000cc以下	88,000円	101,200円	+13,200円
6000cc以上	111,000円	127,600円	+16,600円
軽自動車（乗用）	10,800円	12,900円	+2,100円

自動車重量税も重課の対象となる

また、自動車税だけではなく、自動車重量税も重課の対象となります。これまでの重課措置の経緯は以下の通りです。

◆自動車重量税の重課措置の概要

• 平成22年度税制改正時に18年超の経年車は暫定税率（6,300円／年）の維持、それ以外は本則税率の2倍（5,000円／年）を当分の間税率として税率の引き下げ
• 平成24年度税制改正時に13年超の経年車は従前の当分の間税率の水準を維持し、それ以外は当分の間（4,100円／年）を引き下げ
• 平成26年度税制改正時に13年超の経年車に対する税率の引上げ
→自動車重量税の経年車重課は、自動車税のようなグリーン化を目的とした時限的措置ではなく、税率の引き下げに伴い経年車のみ改正前の税率が適用された経緯から現在の形となっている。

出典：環境省

自動車税と同じように、自動車重量税も重課についても表に整理しています。
自動車重量税は一般的に2年に一回の車検時に払う税金ですが、13年超過と18年超過の2段階で高くなるタイミングがあります。13年経過すると、13年未満より39%、18年経過すると54%も加算されることになります。

車両重量	エコカー	エコカー （本則税率）	エコカー以外
			13年未満	13年経過	18年経過
0.5トン以下	免税	5,000円	8,200円	11,400円	12,600円
〜1トン		10,000円	16,400円	22,800円	25,200円
〜1.5トン		15,000円	24,600円	34,200円	37,800円
〜2トン		20,000円	32,800円	45,600円	50,400円
〜2.5トン		25,000円	41,000円	57,000円	63,000円
〜3トン		30,000円	49,200円	68,400円	75,600円
軽自動車		5,000円	6,600円	8,200円	8,800円

例えば、2トン未満の車の場合、
13年未満（通常6回目の車検）までは32,800円に対し、
13年経過した7回目の車検では45,600円と、12,800円も高くなることになります。

2年に1度ですが、10年を超えてくると車検の費用も高くなってきますので、地味に痛いです。

税金だけではない。10年経過すると交換部品も増える

10年10万キロは車の節目

自動車の平均車齢を見てみると、2001年は6.04年だったものが2021年になると8.84年と大きく増えています。
これは、技術の進歩によって車の性能が良くなり、壊れにくくなっている証拠だと思います。

しかし、それでも10年10万キロを超えてくると、各種部品類の交換時期がやってくるのも事実です。

税金も高くなっていく中で、交換部品も増えると維持費が高くなっていきます。
愛着のある車を乗り続けるのか、または新しい車に乗り換えるのかは判断が必要になってきます。

10年10万キロで交換が必要になってくる部品

一般的に10年や10万キロを交換の目安としているものや、そのくらいの時期に壊れることが多い部品を具体的に洗い出してみました。

• タイミングベルト
• ブレーキ周り（ローター、ホース、シール類など）
• ウォーターポンプ
• ショックアブソーバー
• オルタネーター etc…

交換費用は、車種や壊れる部品によっても変わりますので、正確な金額は示せませんが、数万〜数十万円で済むケースから、場合によっては百万円を超える費用がかかる修理もあるかもしれません。

新しい車のメリット

自動車税（種別割）の税率引き下げの恩恵

新しい車（2019年10月1日以降の初回新規登録の車）は、自動車税が引き下げられています。
これは、初回新規登録の際だけではなく、恒常的にこの金額となります。

こうしてみると、新しい車と古い車では、どの排気量であっても年間でだいたい10,000円前後変わってくることになります。
（軽自動車の場合は2,100円）

	新しい車に乗り換えた場合	古い車を乗り続ける場合
総排気量	初回新規登録 2019年10月1日以降 標準税率	初回新規登録 2019年9月30日以前 重課が適用された税率	差額
電気自動車等	25,000円	重課対象外	ー
1000cc以下	25,000円	33,900円	8,900円
1000cc超〜1500cc以下	30,500円	39,600円	9,100円
1500cc超〜2000cc以下	36,000円	45,400円	9,400円
2000cc超〜2500cc以下	43,500円	51,700円	8,200円
2500cc超〜3000cc以下	50,000円	58,600円	8,600円
3000cc超〜3500cc以下	57,000円	66,700円	9,700円
3500cc超〜4000cc以下	65,500円	76,400円	10,900円
4000cc超〜4500cc以下	75,500円	87,900円	12,400円
4500cc超〜6000cc以下	87,000円	101,200円	14,200円
6000cc以上	110,000円	127,600円	17,600円
軽自動車（乗用）	10,800円	12,900円	2,100円

燃費は古い車ほど落ちていき、新しい車ほど上がる

先ほど、車の寿命が伸びているとご説明しまたが、性能向上に合わせて燃費もあがっています。
国土交通省が出している燃費平均値の推移を見ても、2011年は17.8km/ℓであったものが、2018年時点でも22.0km/ℓまで向上しています。

その一方で、車齢が高いほど燃費が低下する統計情報もあります。
どの程度の距離を乗るかにもよりますが、どんどん燃費の下がる古い車はそれだけ維持費も高くなっていきます。

新車には購入時の減税も多数

11年や13年超の車に重課する一方で、新車を購入する際には、さまざまな減税の制度があります。
購入時や購入直後の一時的なものにはなりますが、排ガス性能や燃費性能に優れた車には、エコカー減税、グリーン化特例、環境性能割の税率引き下げなど、車を安く制度がありますので、ご紹介しておきます。

いづれも2022年9月の記事執筆時点の情報で作成しています。
最新の情報は、各省庁や自動車メーカーのHPなどで確認をお願いします。

重課の対象になる前にそのまま乗り続けるか確認を！

新車で買えば、初回新規登録から11年または13年は長いと感じるかもしれません。
中古車の場合は、結構すぐにやってきます。

ここまで解説してきたように、自動車税、自動車重量税ともに高くなりますし、やはり年式が古くなってくるとメンテナンス、維持費が大きくかかるリスク、燃費も悪くなりガソリン代もかかるようになります。

一度査定してみて、買い替えが必要か、そのまま乗り続けるかを考えてみてください！

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